به نقل از «جام جم آنلاین»

سرعت رانندگی در کرمانشاه ۱۱ کیلومتر بالاتر از میانگین کشوری است

تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۵۸۴۳۸

جام جم آنلاین؛سرهنگ عبدالحسین زارع روز شنبه  با بیان این مطلب افزود: خودروهای شوتی به دلیل سرعت زیاد یا خودشان تصادف می کنند یا عامل ایجاد یک تصادف خواهند بود.

وی شرط ترخیص خودروهای شوتی را نیز در مرحله اول آوردن معرفی نامه از پلیس امنیت اقتصادی اعلام کرد و اضافه کرد: شرط دوم این است که ظاهر خودروها باید به حالت اول خودش برگردد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سرعت رانندگی در کرمانشاه ۱۱ کیلومتر بالاتر از میانگین کشوری

زارع در ادامه میانگین سرعت در کشور را ۷۰ کیلومتر اعلام کرد و گفت: در کرمانشاه سرعت به ۸۱ کیلومتر می رسد، به عبارتی سرعت رانندگی در کرمانشاه ۱۱ کیلومتر بیشتر از میانگین کشوری است. به گفته وی حدود ۸۰ درصد حوادث در استان به صورت واژگونی است که ریشه در سرعت دارد.

زارع تصریح کرد: اتکا صرف به حضور فیزیکی پلیس انتظارات طیف قانونمند جامعه را برآورده نمی کند برای همین ناچاریم که به سمت هوشمندسازی معابر برویم.

وی با اشاره به اینکه شهرستان کرمانشاه به یک کانون پرحادثه در استان تبدیل شده است، بیان کرد: ۶۸ درصد حوادث رانندگی استان در حوزه شهرستان کرمانشاه اتفاق می افتد.

به گفته زارع محور کرمانشاه- کامیاران رتبه برتر تصادفات در استان را به خود اختصاص داده است و تنها در ۹ ماه گذشته ۲۰ نفر در این محور جان خودشان را از دست دادند.

کمین خودرو پلیس راه ممنوع است

سرپرست پلیس راه استان کرمانشاه در ادامه از نبستن کمربند ایمنی به عنوان اصلی ترین عامل مرگ در تصادفات نام برد و تصریح کرد: خود سرعت فی نفسه عامل حادثه نیست بلکه زمانی حرکت با سرعت از فرعی به اصلی باشد تصادف اجتناب ناپذیر می شود و همچنین حرکت با سرعت از منطقه مسکونی محل عبور عابر و احشام منجر به تصادف می شود ضمن اینکه حواس پرتی و متمرکز نبودن بر جاده پیش رو را می توان از دیگر عوامل بروز تصادف ها نام برد.

زارع در ادامه در خصوص نحوه گشت زنی پلیس در جاده ها نیز گفت: ما نقاط پر حادثه را مجبوریم که پوشش دهیم اما کمین کردن برای خودرو پلیس ممنوع است و مردم باید بتوانند به وضوح آن را ببینند.

به گفته وی در مجموع پلیس راه کرمانشاه ۷۰ تیم گشت محسوس و نامحسوس در جاده های استان دارد که در طرح زمستانی به ۱۰۰ تیم افزایش پیدا کرده است.

زارع افزود: هشت گردنه در استان وجود دارد که در سه گردنه بید سرخ ، قلاجه و مله ماس حضور گشت پلیس راه ۲۴ ساعته است.

سرپرست پلیس راه کرمانشاه در ادامه در خصوص تست اعتیاد و الکل از رانندگان نیز بیان کرد: در صورتی که در خون راننده متخلف حداقل پنج درصد الکل باشد ۴۰۰ هزار تومان جریمه و نیز گواهینامه او تا ۶ ماه توقیف می شود. همچنین در صورت مثبت بودن تست اعتیاد راننده متخلف و تایید توسط بهداری نیروی انتظامی، او نیز ۴۰۰ هزار تومان جریمه می شود و ۶ ماه نیز از رانندگی تعلیق خواهد شد.

به گفته وی رانندگانی نیز که در جاده ها بالای ۱۵۰ کیلومتر سرعت داشته باشند در صورت ثبت تخلف آنها به وسیله دوربین های کنترل سرعت به صورت سیستمی برای آنها توقیف خودرو و جریمه اعمال می شود.

زارع با بیان اینکه ۲ نوع توقیف موقت ساعتی یا بلند مدت ۷۲ ساعته داریم، اضافه کرد: توقیف موقت ساعتی در جهت ایجاد جو روانی در ذهن راننده برای رعایت بیشتر قوانین است.

وی تصریح کرد: ۷۵ درصد تصادفات به فرهنگ بر می گردد و لازم است کودکان و جوانان در این زمینه آموزش ببینند به گونه ای که ضرورت استفاده از کمربند ایمنی و رعایت قوانین رانندگی در آنها نهادینه شود همانگونه که ضرورت استفاده از مایع دستشویی به خصوص از زمان شیوع ویروس کرونا در ذهن ما نهادینه شده است.

وی سهم پلیس در پیشگیری از حوادث جاده ای را تنها ۱۹ درصد دانست و بر نقش رسانه ها و حتی بیمه ها در آموزش و فرهنگ سازی تاکید کرد، به گفته وی بیمه ها باید درصدی از درآمدشان را برای کارهای فرهنگی هزینه کنند.

فوت ۲۹۴ نفر بر اثر تصادفات در کرمانشاه

سرپرست پلیس راه کرمانشاه در ادامه در خصوص آمار تلفات جاده های استان در ۹ ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته نیز گفت: سال گذشته ۲۴۶ فقره تصادف منجر به فوت در جاده های استان داشتیم که در نتیجه آن ۳۰۵ نفر فوت کردند و امسال نیز ۲۳۵ فقره تصادف منجر به فوت داشته ایم که در نتیجه آن ۲۹۴ نفر جان خودشان را از دست دادند.

زارع افزود: در ۹ ماه سال گذشته همچنین ۲ هزار و ۴۴۹ فقره تصادف جرحی در جاده های استان داشتیم که در نتیجه آن سه هزار و ۷۹ نفر مجروح شدند و در ۹ ماهه امسال نیز ۲ هزار و ۳۴۳ فقره تصادف جرحی منجر به مجروح شدن سه هزار و ۵۲۷ نفر شد.

به گفته وی در مجموع تصادف های خسارتی، جرحی و فوتی امسال ما نسبت به سال گذشته ۱۰ درصد کاهش داشته است.

استان کرمانشاه در مجموع هشت هزار و ۵۱ کیلومتر راه دارد که شامل ۸۹۰ کیلومتر راه شریانی ، ۴۱۷ کیلومتر بزرگراه ، ۵۲۳ کیلومتر راه اصلی ، ۴۵ کیلومتر راه درون شهری و سه هزار و ۷۹ کیلومتر راه فرعی و روستایی می شود.

همچنین طبق آمار پزشکی قانونی استان کرمانشاه، طی ۹ ماه نخست امسال‌ ۴۵۷ نفر در حوادث جاده‌ای استان جان باختند که ۱۰۲ فوتی مربوط به سوانح درون شهری و ۲۸۶ فوتی نیز مربوط به سوانح جاده ای برون شهری است.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: کرمانشاه سواری شوتی پلیس راه جاده های استان کیلومتر راه فقره تصادف جاده ها سال گذشته پلیس راه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۵۸۴۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پلیس علت اکثرتصادف‌های رانندگان ایرانی را فاش کرد

به گزارش همشهری آنلاین، پشت چراغ قرمز و یا ترافیک‌های طولانی دیگر نگاه‌ها به سمت خودروی کناری نیست و بیشتر سرنشینان سرشان توی گوشی همراه است، اما همیشه اوضاع به همین آرامی پیش نمی‌رود و گاهی زمانی که نگاهت به جای جاده به صفحه گوشی همراهت است، یک عابر شتابان جلوی ماشین سبز می‌شود و آن وقت است که کنترل خودرو مشکل می‌شود.

آنطور که پلیس راهور گفته، بیشتر تصادفات به‌خاطر بی‌توجهی به جلوست و استفاده از هر چیزی که باعث حواس‌پرتی راننده شود ممنوع است. حالا آن چیز می‌خواهد خوردن و آشامیدن باشد یا استعمال دخانیات و استفاده از تلفن همراه. اما در این بین تلفن‌های همراه سهم بیشتری در حواس‌پرتی راننده‌ها دارند.

طبق آمار پلیس، یکی از دلایل اصلی افزایش تصادفات استفاده از تلفن همراه و مکالمه با آن حین رانندگی است؛ چیزی در حدود ۴۶درصد و این موضوع حتی بدون استفاده از هندزفری نیز اتفاق می‌افتد. همچنین ارسال پیامک توسط رانندگان نیز به میزان ۳۷درصد در بروز تصادفات نقش دارد. مکالمه با هندزفری ۲۷ درصد، استفاده از نوشیدنی‌های غیرمجاز و مصرف روانگردان‌ها ۱۳ درصد و مصرف موادمخدر نیز ۲۱ درصد در میزان و دلیل تصادفات مؤثرند.

تحقیقات نشان داده که خطر تصادف موقع استفاده از تلفن همراه، ۴ برابر خطر تصادف در حالت عادی است. این خطر با افزایش سن راننده بیشتر هم می‌شود و متأسفانه به میزان تجربه راننده در کنترل وسیله نقلیه هم ارتباطی ندارد. خطر تصادف در فاصله کوتاهی پس از برقراری تماس (مثلا ۵ دقیقه اول) به‌مراتب بیشتر است، این در حالی است که پس از گذشت ۱۵ دقیقه از پایان مکالمه به یک چهارم می‌رسد. علاوه بر این، خطر تصادف در هنگام مکالمه در بزرگراه‌ها به‌مراتب بیشتر از جاده‌های شهری و سرعت کم است.

بیشتر بخوانید: مرگبارترین اتوبان‌های تهران را بشناسید خودروها ایمن می‌شوند؟ تهرانی‌ها در این ساعات رانندگی نکنند چون...

جالب است بدانید که در سایر کشورهای دنیا محدودیت‌های مختلفی در مورد استفاده از تلفن همراه حین رانندگی اعمال می‌شود. در این کشورها رانندگان حتی موقع ایستادن پشت چراغ قرمز هم حق استفاده از تلفن همراه را ندارند. با وجود اینکه در ایران هم صحبت کردن با تلفن همراه حین رانندگی به‌کلی ممنوع است ولی به‌دلیل مشکلات موجود در نحوه اعمال قانون و نیز مزایای استفاده از تلفن همراه، کنترل دقیقی بر آن وجود ندارد.

آمارها نشان می‌دهد نیمی از رانندگان حداقل یک‌بار در وضعی قرار گرفته‌اند که کنترل وسیله نقلیه خود را از دست داده‌اند و مرتکب اشتباهاتی مثل عبور از چراغ قرمز، تغییر مسیر بدون توجه به دیگران، انحراف به سمت حاشیه جاده و سرعت بیشتر یا کمتر از حد مجاز شده‌اند که تلفن همراه به‌عنوان یکی از پدیده‌هایی که به‌ویژه در یک دهه اخیر به نحو گسترده‌ای وارد زندگی مردم شده است، سهم زیادی در این تخلفات داشته است. در ترافیک یا در فاصله چندثانیه‌ای که رانندگان پشت چراغ قرمز متوقف هستند، آنقدر سرگرم تلفن همراه خود و فضای مجازی می‌شوند که حتی کشیدن ترمز دستی را موقع توقف فراموش و با خودروی جلویی برخورد می‌کنند.

در نهایت اینکه باید با آموزش‌های لازم و فرهنگسازی‌ در زمینه خطرات استفاده از این وسیله و همچنین تدابیر سختگیرانه‌تر توسط دستگاه‌های متولی، جلوی این حرکت خطرساز را گرفت، چرا که گاهی نخستین اشتباه در رانندگی آخرین اشتباه خواهد بود.

کد خبر 848110 برچسب‌ها خبر مهم خودرو موبایل تصادف